【千呼萬喚等不到中央政府經費，政府忽視六龜居民及觀光業者的通行權，#高雄市政府在財政困難下決定動用第二預備金施作便道】
六龜高133線中斷10年 ，高市府挹注近四千萬發包施工，溪底便道通行露曙光。
副市長李四川關心偏鄉地區的建設，在【4日】率市府工務局團隊到六龜區寶來蘇羅婆視察即將施工的高133線溪底便道現況，由新工處簡報便道的工程設計，總經費約3500萬，#預計明年5月份完工通行，現場阿強跟關心地方建設的里長與業者鄉親們，也反映提供意見，阿強特別指出，跟地方人士的努力奔走下，協調七河局趁著今年汛期剛結束，在蘇羅婆到紅水仙橋段的荖濃溪底，把河道該清疏的砂石移往左岸溪邊堆砌墊高，作為高133線溪底便道的路基，提供高雄市政府工務局後續近四千萬的道路工程鋪設，讓中斷已10年的高133線修復通車露出曙光，對不老、寶來兩地的居民業者通往，甚至懷念這個路段山林河畔美景的遊客民眾，燃起希望。而李副市長親自與工務團隊到現場簡報說明後，#更是讓地方鄉親吃下定心丸。
六龜的不老、寶來地區是大家熟悉的溫泉渡假旅遊聖地，兩地之間的聯絡道路高133線，在八八風災時嚴重受創，修復後在隔年的凡那比風災再度因嚴重崩塌損壞，尤其是在紅水仙橋至青山、蘇囉婆2公里的路段成為易崩塌地質，當時評估修復經費高達3～4億元。從99年到107年為止，也許是經費龐大，得不到當時地方高雄市政府及中央政府的經費挹注復建，不老與寶來兩地區的聯絡道路中斷，在地業者與居民相當對政府部門相當不諒解，從一開始期盼、地方人士四處奔走請託……，到歷經10年後哀莫大於心死。
阿強去年拜會地方時，即有聽取並意識到這民意需求對地方的觀光或生活圈重要性，因此，在今年初跟地方業者到現地勘查，也邀集市府工務局、六龜區公所、當地里長及社區居民業者等，從年初到10月份開了好多次會，說明後協調，協調後有再次說明。
終於，大家取得共識朝新闢溪底便道方式進行，於是阿強跟地方大家努力奔走，協調七河局利用清疏砂石靠岸邊堆砌，作為便道的路基也減少工程經費，市府也動用二備金挹注道路工程經費規劃設計與發包施工，也多次同里長、區公所邀集地主協調用地取得相關事宜，讓中斷10年的道路修復通行有了進展。
與會的地方鄉親業者也表示，「雖然是這是便道等級，但中斷10年了，先求有、再求好」，甚至面露難以置信的表情，畢竟等待了10年……。
另外，在河川局清疏堆砌路基期間，地方人士有向阿強反映，河道受攻擊面應該強化固床工程，阿強也即時協調七河局把受攻擊面的路基墊高，下層作固床工加強保護路基。
#阿強ㄟ心與大家同心協力一起努力完成安全幸福回家的道路
Search